ITULUMBACI Giriş Otopark havalandırmasının amacı, otoparkın günlük normal kullanımı süresince, karbonmonoksit başta olmak üzere, motorlarda yanma sonucu ortaya çıkan egzoz gazlarını dışarı atmak ve bir yangın durumunda dumanı tahliye etmektir. Açık olarak kabul edilen otoparklarda havalandırma ve duman tahliye sistemlerine ihtiyaç duyulmaz. Bir otoparkın açık veya kapalı olduğu ise dışarıya olan açıklık alanına göre belirlenir. Kriter olarak bazı yönetmeliklerde açıklığın dış duvar alanına oranı esas alınırken, bazı yönetmeliklerde açıklığın döşeme alanına oranı esas alınmaktadır. NFPA 88A standardında, toplam duvar alanının, her düzeyde atmosfere açık kısmı %20'den az olmayan veyapının en az iki tarafında açıklık bulunan park yerleri açık otopark olarak tarif edilmektedir. Açık olarak kabul edilen otoparkların en az iki cephesinde açıklık olması ve açıklık uzunluğunun toplam çevre uzunluğuna oranının en az 0.40 olması gerekmektedir. İngiltere yönetmeliklerine (Document B) göre bir otopark katının açık otopark olarak kabul edilebilmesi için taban alanının en az l/20'sinin açık olması ve bunun en az yarısı karşılık l ı iki kenarda bulunmalıdır. Binaların Yangından Korunması Hakkın- ■ 8 1 YANGIN ve GÜVENLiK SAYI 153 Otopark Havalandırması Prof. Dr. Abdurrahman KILIÇ İTÜ Makina Fakültesi daki Yönetmeliğe göre ise otoparkların açık otopark olarak kabul edilebilmesi için, dışarıya olan toplam açık alanın, döşeme oranının %5'inden fazla olması, dışarıya olan açıklık l arın karşılık l ı iki cephede bulunması ve her bir açıklığın gerekli toplam açıklık alanının yarısından fazla olması gerekir. Açıklıkların kuranglez şeklinde bir boşluğa açılması halinde, söz konusu boşluğun genişliğinin en az otopark kat yüksekliği kadar olması ve kurangleze açılan ilave her kat için en az kat yüksekliğinin yarısı kadar artırılması gerekmektedir. Kapalı Otoparklarda Taşıt Emisyonu Otoparklar içinde kabul edilebilir iç mekan hava kalitesini korumak ve gerekli havalandırma debisini belirlemek için hareketli ve/Veya park etmiş taşıtlar tarafından üretilen kir l etici emisyon değerlerinin bilinmesi önemlidir. İçten yanmalı benzinli ve mazotlu taşıtların egzoz gazında, azotdioksit (NO2), karbonmonoksit (CO), benzen (C6H6), benapyren (BaP), sulphurdioksit (SO2), kurşun (Pb), kurum (C) ve ozon (0) gibi maddeler bulunur. Karbonmonoksit, azotoksitleri, kükürtdioksit, kurşun ve uçucu organik bileşikler insan sağlığında önemli
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=