Yangın ve Güvenlik Dergisi 183. Sayı (Mayıs-Haziran 2016)

YANGIN ve GÜVENL ø K SAYI 183 6 Creating a Culture of Prevention in Occupational Safety and Health Practice 34 The incidence of occupational injuries and diseases associated with industrialization has declined markedly following developments in science and technology, such as engineering controls, protective equipment, safer machinery and processes, and greater adherence to regulations and labor inspections. Although the introduction of health and safety management systems has further decreased the incidence of occupational injuries and diseases, these systems are not effective unless accompanied by a positive safety culture in the workplace. The characteristics of work in the 21st century have given rise to new issues related to workers’ health, such as new types of work-related disorders, noncommunicable diseases and inequality in the availability of occupational health services. Overcoming these new and emerging issues requires a culture of prevention at the national level. Effects of Moisture Transfer and Condensation in Protective Clothing Based On Thermal Manikin Experiment in Fire Environment 52 Protective clothing is important to work and for survival for fire fighters in extreme environments, thermo-physical properties of which are influenced by the moisture. Moisture transfer and condensation effects on heat transfer process within the clothing were analyzed in this paper. Thermal manikin experiments were conducted with two kinds of multi-layer protective garments in hot environment, which varied in sweating rates of manikin and ambient humidity ranges. It was observed that temperature variations of the core body and the sweating skin layer were diversewith different conditions of the internal and external moisture difference and the level of vapor permeability of the clothing. The measurement has proved that the level of gas permeability has a great influence on the protective performance in which sweating has two distinct effects on the body. It is concluded that the protective performance is greatly impacted by the formed microenvironment within the clothing with different heat and mass transfer ways. It is demonstrated that the time needed to form the microenvironment is mainly influenced by the internal and external moisture difference and the level of vapor permeability. Realisation of Fire and ú ntrusion Protection at the ‘‘Diabolo’’ Train Tunnel Complex at Brussels Int’l Airport 85 Between October 2007 and June 2012, the Belgian Railways Group and its partners built a new railway tunnel under the main runway of Brussels Airport, to unlock the – also enlarged – station from the unidirectional connection that was available at that time. To facilitate evacuation, intervention and rescue in this newly built 4 km long infrastructure of the so-called Diabolo project, we designed an automated fire scenario systemwhich is part of the tunnel’s and station’s safety concept based on EU Directive 2001/16/EC, NFPA 130 and UNECE TRANS/AC.9/9. Furthermore we implemented access control and intrusion detection as part of the complex’ security concept. In this paper we present our design and our experiences of setting up the system. We also present our real ‘‘burning’’ train test, which took place during the commissioning phase of the project and was a unique opportunity to test the system’s response to ‘‘a train on fire’’ entering the tunnel complex. Mesleki Güvenlik ve Sa ù l × k Uygulamalar × nda Bir Önleme Kültürünün Olu ü turulmas × 34 Her ne kadar sa ù l × k ve güvenlik yönetim sistemlerinin ortaya ç × k × ü × , mesleki yaralanma ve hastal × klar × n görülme s × kl × klar × nda ilave dü ü ü ü lere yol açm × ü olsa da, bu sistemler i ü yerinde pozitif bir güvenlik kültürü ile desteklenmedikleri sürece yeterince etkili olmamaktad × r. 21. yüzy × lda i ü in karakteristikleri, i ü ba ù lant × l × yeni hastal × k türleri, bula ü × c × olmayan yeni hastal × klar, mesleki sa ù l × k hizmetlerine ula ü × labilirlik anlam × nda adaletsizlik gibi i ü çi sa ù l × ù × ile ilgili yeni problemlerin ortaya ç × kmas × na yol açm × ü t × r. Bu yeni ortaya ç × kan problemlerin ortadan kald × r × lmas × ulusal seviyede bir önleme kültürünü gerektirmektedir. Mevcut çal × ü ma (1) i ü yeri seviyesinde hem teoride hem de uygulamada güvenlik kültürlerinin nas × l de ù i ü tirilebilece ù i ve (2) ulusal seviyede önleme kültürünün rolüne de ù inmektedir. Yang × n Ortam × nda Termal Manken Üzerinde Yap × lan Deneylere Dayanarak Nem Transferi ve Yo ù u ü man × n Koruyucu Giysiler Üzerine Etkisi 52 Koruyucu giysi itfaiyeciler için çal × ü ma ve uç noktalardaki ortamdan kurtulma için önemlidir. Giysinin termo-fiziksel özellikleri nemden etkilenir. Is × transferi sürecine nem transferi ve yo ù u ü man × n etkileri bu makalede incelenmi ü tir. Termal manken deneyleri iki çe ü it çok katmanl × koruyucu giysiyle termal mankenin terleme oranlar × nda ve ortam nem aral × ù × nda de ù i ü en s × cak ortamda yap × lm × ü t × r. Deneylerde vücut merkezinin ve terleyen deri tabakas × n × n s × cakl × k de ù i ü imleri iç ve d × ü nem fark × n × n farkl × ko ü ullar × na ve giysinin buhar geçirmezli ù i seviyesine göre çok fark göstermektedir. Ölçümler gaz geçirmezli ù i seviyesinin koruyuculuk performans × üzerine büyük etkisi oldu ù unu ve burada terlemenin vücut üzerine iki farkl × etkisi oldu ù unu kan × tlam × ü t × r. Koruyuculuk performans × n × n giysi içinde olu ü an ve farkl × × s × ve kitle transfer yollar × olan mikro ortamdan büyük ölçüde etkilendi ù i sonucuna var × lm × ü t × r. Deneyler mikro ortam × n olu ü mas × için ihtiyaç duyulan zaman × n esas olarak iç d × ü nem fark × ndan ve buhar geçirmezlik seviyesinden etkilendi ù ini göstermi ü tir. Bu sonuçlar yang × n ortam × n × n çoklu iç ve d × ü nem ko ü ullar × nda giysi içindeki × s × ve kütle transferi mekanizmas × n × anlamaya katk × yapm × ü t × r. Brüksel Uluslararas × Havaliman × ‘Diabolo’ Tren Tünelinde Yang × n Önleme ve Güvenlik Projesi 85 Ekim 2007 ve Haziran 2012 tarihleri aras × nda Belgian Railways Group ve ortaklar × , o dönemde mevcut olan tek yönlü istasyonun trafi ù ini hafifletmek amac × yla Brüksel Havaliman × n × n ana pisti alan × na bir demiryolu tüneli in ü a ettiler. Tahliyeyi h × zland × rmak amac × yla Diabolo adl × projenin bu yeni in ü a edilen 4 km’lik uzun altyap × s × nda tahliye, müdahale ve kurtarma operasyonlar × n × kolayla ü t × rmak amac × yla, AB Direktifi 2001/16/EC, NFPA 130 ve UNECE TRANS/AC9/9 ile uyumlu ü ekilde tünelin ve istasyonun güvenlik konseptinin bir parças × olan bir otomatik yang × n senaryosu sistemi tasarland × . Buna ilave olarak, kompleksin güvenlik konseptinin bir parças × olarak eri ü im kontrol ve izinsiz giri ü tespit sistemi de yerle ü tirildi. Bu makalede sistem tasar × m × ve sistemin kurulumu ile ilgili tecrübeler payla ü × ld × . Buna ilave olarak, projenin devreye al × nma a ü amas × nda gerçekle ü tirilen ve sistemin yanar halde tünel kompleksinin içine giren bir trene sistemin tepkisini test etmek için özel bir f × rsat olan gerçekten ‘yanan’ tren testini de bu makalede sunuyoruz. Abstracts Özetler