istasyonlarının kurulması , yaygmlaştu-ı lma�ı ve kontrollerinin yapılması, • LPG dolum istasyonlarının çevre güvenliği açısından yerleşim bölgeleri dışında kurulması, kunılanların periyodik kontrollerinin yapılması sağlanmalıdır. Bunun için de; • LPG ikmal istasyonları bina içine kurulmamalıdır. Sunduıma gibi öıtülerin yapılması durumunda ise çevrenin en az yansı açık olmalıdır. • Dolum sırasında araç motoru durdunılmalı ve dolumdan sonra araç hemen doltm1 mahallini terk etmelidir. • Dolum istasyonu ile trafik yolu arasına, araç giriş-çıkış yolu hariç etrafına en az 50 cm yüksekliğinde sabit beton duvar çekilmelidir. Duvar üzeri 180 cm yüksekliğinde kafes tel örgü ile çevrilmelidir. • Dolum istasyonunun girişine 15x30 cm ebadında "SİGARA İÇİLMEZ" ikaz levhası asılmalıdır. • LPG tanklarının bulw1duğu bölgede yanıcı vepatlayıcımaddelerinbulw1mamalıdır. • LPG tankları birbirlerinin üzerine yerleştirilmemelidi.r. Dolum İstasyonlarında Olası Gaz Kaçakları • Flanşlar arasındaki contalardan, • Bağlantı civatalarmın gevşemesi sonucu flanş ve vana bağlantı yerlerinden, ıJIIIIII TtrnrnrnL nmts 1 • OclurnJ0t 2. t,bl·.l·J3tf 3. LPG 1:ınkı 3cru ; JZil'gilhl 9 Se,;ic .ınuht.Jr 11. Ç,ehk ld Cr'QIJ,U LPG';•o d.ıyaııaık. • hortrn • Gaz pompasının (dişli pompa) mekanik salmastrasından, (pompa giriş-çıkış bağlantı yerinden) • Pompa by-pass bağlantı yerinden, • Selenoid ve check-valf'lerin bağlantı yerlerindeki civataların gevşek olması nedeniyle o bölgelerdeki bağlantı yerlerinden, • Dispenser giriş ve dönüş bağlantı vanalarından ve bağlantı dişlilerinden, • Tesisattaki flanşların kaynak ile boruya bağlanan bağlantı yerlerinden, • Dispenser üzerindeki diferansiyel valf kapağmm altmdan, • Hava ayırıcı seperatör kapağımn altından, • Aktamm hoıturnu bağlantı yerinden ve hoıtumun tabancasının doluı11 kapağının bağlantı yerinden, gaz kaçakları olabilir. Dolum istasyonunda belirtilen bu ve benzeıi noktalann periyodik olarak uzman kuruluşlarca kontrollerinin yapılması gerekmektedir. Aksi halde çıkacak olan bir patlama ve yangın büyük can ve mal kaybma neden olabileceği gibi çevresel kirlenmeye de büyük zararlan olacaktır. 5. Motorlu Araçlarda • Elektrik tesisatı arızalarından (kısa devre) kaynaklanır. Genellikle kaza yapan araçlarda metal aksamları eğilip büküldüğünde, buralarda sıkışan ve ezilen kablolar kısa devre yaparak yangına sebebiyet verebilir. • LPG dönüşümlü araçlarda; en az bir adet 6 kg'lık kuru tozlu veya karbon-dioksitli yangm söndürücü bulundurulmalı, araç sahibi tarafından altı ayda bir yetkili servisine kontı·olleri yaptmlmalıdı.r. • Araçlarda; ısıtma amaçlı açık alevli ısıtıcılar kesinlikle kullanılı11amalıdır. • LPG dönüşümü yapılan araçlarda yakıt sızma ihtimaline karşı (regülatör, valf, vana, rekorlar vb.) elemanların elektrik tertibatı ile olan bağlantısının çok iyi korunması gerekmektedir. Gaz sızıntısı durumunda elektrik tesisatında oluşacak bir kıvılcım patlamaya neden olur. Bunun için de elektı·i.k kablolarının çok iyi izole edilmesi gerekmektedir. • LPG dönüşümü yapılan araçlara ilave elektrik tesisatı çekilmemelidir. Şayet ilave elektrik tesisatı çekilecek ise sistem komple yenilenmeli veya ilave elektrik sistemleri için mutlaka ek sigorta konmalıdır. Aksi halde kısa devre arızası durumunda sigorta olmadığı için tesisatın yanma ihtimali ve diğer kabloların izolasyonlarının erimesi sonucu yangın çıkabilir. • Yakıt sistemi elemanlarında gevşeklik, çatlama, yerinden çıkma vb. nedenlerden dolayı yakıt sızması sonucu yangm çıkabilir. • Trafik kazası sonucu yakıt taşması ve herhangi bir kıvılcımla birleşme sonucu yangın çıkabilir. • Sürücünün veya yolcunun sigara içmesinden dolayı doğabilecek tehlikelerden (yangm çıkması) dolayı sigara ve benzeri maddelerin içilmesi kesinlikle yasaklanınalıdu·. • Fren balatalarının sıkışması sonucu ısı artışından kaynaklanan tehlike (yangın çıkması) yaratabilir. Bunun için fren tertibatlarının periyodik kontrolü yaptırılmalıdır. Yangın ve Güvenlik •. .--5a -yı -3-4 ------------------- ----------------------- Kasım -Aralık'97 lliUilll 1
RkJQdWJsaXNoZXIy MTcyMTY=